美味甜点
综合起来看，维特拉售价较高，但是配置上带有前后排头部安全气囊、无钥匙进入与一键启动
暑假安排
这玩意儿要纯，负离子要足，我们为什么要停车坐爱枫林晚？因为树林里的空气既纯又醇
新鲜的面包想法
如果单论公路驾驶，LX是不偏不倚的。有大梁的车体，2吨多重的车身，注定了它是个四平八稳的角色，我并不能奢望什么“操控乐趣”，即便是有了自适应可调悬架系统AVS，他也不提供酣畅淋漓的快感，取而代之的则是稳若泰山的操控感。
现代企业形象设计的发展趋势
德国人会把每个驾驶模式之间的感觉调校得很大差异，但雷克萨斯LX并没有这么做，工程师告诉我，他们的理念并不相同力就足够了。
设计引用
“一个设计师都知道，他已经取得了完美不在于无可添加，但时有没有什么可以带走。” – 安东尼·德·圣…
城市咖啡指南
抛开拥堵之后，这款车的行驶特性才逐渐释放出来。第一感觉，操控感比以前变得更好了。